神戸建築祭 2026 専門ガイドとめぐる神戸の建築美
～鉄道のスペシャリストが案内するモダン駅舎めぐり～
兵庫駅（イメージ） 
神戸駅（イメージ） 
神戸駅 内観（イメージ）
出発日：2026年5月2日（土）
旅行代金/おひとり様
6,000円
※おとな・こども同額-
プランのポイント
2023年より始まった建物公開イベントで、2026年は神戸の街を舞台に開催。戦災や震災を越えて現代に受け継がれてきた貴重な建物を、神戸の街の財産として公開します。当ツアーでは、「鉄道駅舎」のツアーをご用意！
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＜コース概要＞
鉄道のスペシャリスト・氏江さんと2つの名駅舎を堪能します。1888年（明治21年）に現在の山陽本線の元となった山陽鉄道の基点駅として開業した兵庫駅。現在の駅舎は、国有化後に高架化された1930（昭和５）年に建てられたもので、コンコースに並ぶ太い丸柱や階段部分の意匠などが当時のまま残されています。1874（明治7）年に日本で2番目の鉄道路線である神戸 - 大阪間の官設鉄道の駅として開業した神戸駅は、東海道本線の西側の終点、および山陽本線の東側の起点として重要な位置にあります。現在の3代目駅舎は1934（昭和9）年築で、内部コンコースにある円柱や、外壁タイルがとても美しく、近代化産業遺産に認定されています。神戸駅では、普段ラッシュ時以外は開いていない1番線ホームも特別見学。
＜ガイド紹介＞
氏江義裕 さん
鉄道案内のスペシャリスト。鉄道や都市計画、地図が大好き。気象予報士資格を保持。ニュータウンで育った経験とルーツの佐渡島とのギャップから街づくりに興味を持つ。2013年より鉄道と街の関わりについてガイドを始め、日本地図学会第121回例会で案内人を担当。好きな車両は117系100番台。 -
行程
＜午前プラン＞
各地・・・（お客様各自）・・・JR山陽本線「兵庫駅」（10:00集合／鉄道のスペシャリストと知られざる内観の歴史や見どころを見学／約30分）＋＋＋（お客様ご負担／在来線普通列車）＋＋＋JR山陽本線「神戸駅」（普段は入れない1番線の見学や、初代の駅舎の歴史など神戸駅にまつわる歴史を解説／約50分）・・・相生橋跡（明治7年に神戸-大阪間に鉄道が開通した際に、神戸駅の東に設けられた跨線橋／約15分／12:00解散予定）・・・（お客様各自）・・・各地
食事条件 朝：× 昼：× 夜：×
＜午後プラン＞
各地・・・（お客様各自）・・・JR山陽本線「兵庫駅」（13:00集合／鉄道のスペシャリストと知られざる内観の歴史や見どころを見学／約30分）＋＋＋（お客様ご負担／在来線普通列車）＋＋＋JR山陽本線「神戸駅」（普段は入れない1番線の見学や、初代の駅舎の歴史など神戸駅にまつわる歴史を解説／約50分）・・・相生橋跡（明治7年に神戸-大阪間に鉄道が開通した際に、神戸駅の東に設けられた跨線橋／約15分／15:00解散予定）・・・（お客様各自）・・・各地
食事条件 朝：× 昼：× 夜：×
※終了時刻は前後する場合がございます。
※自然災害や大幅なダイヤ乱れ等により、やむを得ず神戸駅1番線の見学を中止させていただく場合があります。
※兵庫駅～神戸駅の乗車運賃はお客様各自ご負担となります。事前に、お手持ちの交通系ICカードもしくは切符をご準備ください。
凡例 ＋＋＋：JR 、 ・・・：徒歩又は各自負担
＜集合場所・時間＞
JR山陽本線「兵庫駅」改札前
午前プラン・・・10:00集合
午後プラン・・・13:00集合 -
＜ご案内とご注意＞
●最少催行人員：各日・各コース1名
●添乗員の同行しない個人旅行です。現地係員がご案内いたします。
●集合・受付の場所は最終日程表にてご案内いたします。
●現地集合プランとなります。ご集合場所までの交通費等は各自ご負担願います。
●公共交通機関等の遅延による場合も含め、ご集合時間に遅れた場合、ご参加できません。この場合の返金はできません。お時間に余裕をもってお越しください。
●こども1名でのご参加はできません。必ず保護者の同伴が必要です。
●動きやすい服装・靴でご参加ください。
●ツアー中は現場スタッフの案内に従ってご移動ください。
●ご案内のないエリアへの立ち入りはご遠慮ください。
●旅行代金には、ガイド料、現地係員費用、諸税が含まれます。
●ご出発の10日前までお申込みいただけます。
●キャンセル料は旅行開始の前日から起算して10日目より発生いたします。
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