北陸旅行・北陸ツアー

数々の名場面を楽しめる寝台特急「トワイライトエクスプレス」は、国内最長の1495.7kmを22時間強かけて走る。

日本最長距離のトワイライトExpが来春で運行を終了

掲載日: 2014年06月13日 日本でもっとも長い距離を、もっとも時間をかけて走る寝台特急として知られている「トワイライトエクスプレス」が、来年(2015年)春に運行を終了することが発表されました。寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運行終了について大阪を11:50に発車して日本海に沿って走り、深夜に青函トンネルを通過すると、翌朝は北海道です。その札幌着は翌朝9:52ですから、所要は22時間2分。逆方向の札幌発は14:05で、大阪着は12:53と所要が22時間48分です。つまり、ほぼまる一日を列車内で過ごすことになる列車です。それも、関西～北陸と北海道内を明るい時間帯に走るようになっています。飛行機が発達した今日でも、こののんびりゆったりの寝台列車の旅はファンが多く、最高級のA寝台2名用スイートや同1名用ロイヤルは、走りはじめてから今日まで常に予約が難しいと評判です。

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終点の水谷出張所に、これから乗車する列車が入線してきた。本物のトロッコ列車に乗れるのは貴重だ。

連続18段スイッチバックがある鉄路に乗る

掲載日: 2014年05月09日 立山砂防工事専用線を知っていますか？文字どおり、富山県の立山から流出する土砂を食い止める工事をするための専用線です。国土交通省の直轄事業で、昭和6年から続く歴史ある砂防工事用のトロッコ線なのです。立山カルデラは、江戸時代後期(1858年)に起きた“安政の大地震”で大きく崩れたのをはじめ、その後も大きく崩れては常願寺川沿いの富山平野に大きな被害をもたらすことから、砂防工事が必須となっています。このような悪条件のところにある専用線ですので、急勾配・急カーブはあたりまえ。全線17.7kmの間に、なんと38カ所ものスイッチバックがあることで知られています。国土交通省立山砂防事務所のサイト内にある「立山トロッコ軌道」のＷｅｂページで、その概要を知ることができます。連続18段スイッチバックについても記されています。そのトロッコに、乗車するチャンスがあります。

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